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■東二環與槐北路交叉口的逆行車輛。 本報記者 董昌 攝
　　昨日，槐北路附近的居民來電：
　　槐北路終於通到了東二環，到了東二環後，只能沿輔路行駛，無法駛上二環主路。上不了二環主路，便沒辦法駛入槐安路高架橋。原本橋上幾分鐘的行程，卻還要在橋下堵上二十多分鐘。
　　本報記者 董昌 調查：
　　講述：橋下要堵二十多分鐘
　　家住槐北路與東二環交口附近的中城星月湖小區的劉先生，每天早上7時15分，都會準時駕車沿槐北路、東二環輔路、槐安路輔路向西到育才街。
　　原本只有5公里的行程，如果在槐北路附近的東二環主路，上槐安路高架橋到育才街，劉先生最多只需幾分鐘，但是由於槐北路口無法駛入東二環主路，劉先生卻要走上二十多分鐘，“趕上堵車就要半個小時，好幾次早早出門，到了學校兒子還是遲到了。”“在東二環槐北路北側60米，便有一個由裕華路駛入東二環主路的路口。”劉先生說，為了能駛上東二環主路，有不少司機鋌而走險逆行60米後，從那個路口上主路，“趕上出行高峰，特別危險。”
　　探訪：司機經常繞行
　　站在槐北路與東二環交叉口，記者看到北側60米處由輔路駛入主路的路口車流穿梭，旁邊輔路便道上也已經豎起50釐米高的鐵柱。“便道上只允許行人和騎行者通行，防止有些機動車從上面逆行，才設置了這些鐵柱。”附近一居民說。
　　記者與附近居民交談時，突然發現一輛銀灰色轎車從槐北路向東駛來，到達路口，突然一個急拐彎，逆行上了二環輔路。行至槐北路北側60米處路口時，灰色轎車拐入主路。“這樣情況經常可以看到，並且有時還因此發生交通事故。”
　　而司機趙先生說，槐北路沒有打通時，他經常選擇繞行裕華路上二環主路，或者直接從市區內行駛，但是現在路通了，卻還要繞行，心裡特別不舒服。
　　隨即，記者打車沿槐北路、東二環輔路、槐安路輔路向西到建華南大街，整整4公里的行程，途經8個路口，7個紅綠燈，用時11分鐘。穿行翟營南大街路口時，記者所乘坐的出租車等了兩個紅燈才得以通行。“好幾次趕上早晚高峰，乘客主動要求我，多走幾公里，繞裕華路上二環主路上槐安路高架橋行駛。”出租車司機王先生說。
　　說法：繞行一下 也很方便
　　隨即，記者聯繫了負責二環路提升工程的市城管委市政處，負責工作人員表示，他們只負責工程的施工，沒有開設入口的權限。而二環路管理處工作人員表示，沒有相關部門的批准，他們也不能私自在二環輔路上開設駛入主路的入口，“但我們會將這條建議向有關部門反映。”最後，市城鄉規劃局受理了此事，但該局辦公室工作人員稱，希望能用書面形式將市民對二環路的建議反映給他們，“但需要調查、論證後才能進行處理。”
　　針對槐北路無法直接駛入二環主路的問題，不少司機朋友建議，住在槐北路上的居民從談固南大街或談固東街，駛入裕華東路，然後駛入東二環主路，這樣行駛也很方便。　　（原標題：斷頭路終於通了 開車為何樂不起來）